L’équilibrage est l’opération qui permet de mesurer et de contrôler les répartitions de masses d’une roue (Jante et pneu). Cela nécessite attention et méthode car, par ce réglage, le spécialiste va réduire les phénomènes vibratoires de la roue.
Le mauvais équilibrage d’une roue peut engendrer de nombreux désagréments pour le conducteur, mais aussi pour son véhicule. En effet, la moindre vibration peut créer une gêne lors de la conduite, mais surtout avoir des conséquences plus graves ou onéreuses :
- Perte d’adhérence aggravée si les amortisseurs sont usagés.
- Freinage incertain.
- Usure plus rapide et anormale des pneus.
- Usure plus rapide des organes de direction et de suspension.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Rupture de pièces mécaniques (cas extrême).
Quand faut-il équilibrer une roue ?
Nous recommandons de faire un équilibrage après toute intervention sur roues et pneus.
Malheureusement il s’agit d’une démarche que la plupart des particuliers ne peuvent pas réaliser eux-même car cela nécessite l’utilisation d’un contrôleur de géométrie adapté aux différentes spécificités de chaque type de véhicule (tourisme ou 4X4 par exemple), chaque constructeur et chaque type de jante (Tôle et alliage) leur diamètre, et la structure des carcasses des pneus (radial ou runflat).